28日16时，随着最后一罐水泥注入箱梁模具，石太铁路客运专线冶河特大桥第52孔箱梁顺利浇筑成功，这标志着石太铁路客运专线河北段“第一长桥”主体工程全面竣工，比预计工期提前一个月左右。
冶河特大桥位于井陉县境内，全长1688.8米，共52孔，最高桥墩39.5米，是石太客运专线所有桥梁中最高的一座，也是专线建在我省境内最长的桥梁。
冶河特大桥地处太行深山，桥隧相连，地质条件复杂，施工难度极大。承建该工程的中铁二十二局集团四公司克服困难，不仅确保工程按期保质完成，而且创造了铁路桥梁建设史上多项全国、世界新纪录。
空中现浇技术在国内首次应用，不仅加快了工程建设进度，而且节约土地近300亩，极具示范性。据冶河特大桥项目经理艾桂华介绍，即将开工的京石高速铁路桥梁建设完全可以采用这种成熟的新技术。
