她指出，中国是世界第二大能源生产和消费国，人均占有能源远低于世界平均水平。2007年，中国消耗的能源折合20．65亿吨标准煤，同比增长7．8％。2007年中国原油产量为1．87亿吨，仅增长了1．1％，近50％的原油需要进口。目前中国人均汽车保有量不足世界平均水平的五分之一，随着汽车拥有量的快速增长，对石油的需求越来越大。中国汽车工业必须走节约、清洁、可持续发展的新道路。

    国家发展和改革委员会产业政策司副司长王富昌致辞时表示，目前中国汽车工业发展面临着能源紧缺和环保的巨大压力。他认为，传统能源汽车在近几十年内，仍将占据主导地位，提高传统能源汽车的节能环保水平，有着相当大的潜力和空间。提高传统能源汽车的节能水平和发展新能源汽车并不矛盾。

    王富昌说，鼓励发展先进的小排量汽车，是当前效果最明显、见效最快的节能减排措施。

    2008国际先进柴油汽车技术战略研讨会，由中国汽车工程学会、国务院发展研究中心产经部、中国汽车技术研究中心主办。