扎西才让是甘肃省甘南藏族自治州夏河县甘加乡的牧民。县城到乡上的公路通车后，1997年，他和乡里的三位牧民共同出资购置了一辆小货车，开始运送牧区所需的生活用品。扎西才让告诉记者，如今随着牧区公路的四通八达，马驮人背的运输方式被汽车、三轮车、摩托车等交通工具取代了。

    公路建设落后一直是制约藏区经济发展的瓶颈。记者从甘南藏族自治州交通局了解到，上世纪70年代以前，甘南藏区还没有沥青路面，州、县之间都是简易的砂石路，通乡镇的只是些羊肠小道，牧区的物资运输全靠“马队”来担任。1971年，甘南藏区开始铺筑42公里沥青路，甘南历史上首次有了沥青路面。

    近年来，政府加大了对甘南藏区公路建设的投资力度，仅2003年至2006年，甘南藏区公路交通建设总投资达到19亿元，相当于前10年的总和。2007年一年时间里，国家给甘南藏区交通投资就达6.07亿元，建成了5条通乡油路，并开工建设3条跨省公路和196条通村公路，农牧民彻底告别了泥泞路，走上了沥青路。到2007年底，甘南藏区的公路通车总里程已达4350公里，等级公路达2250公里，实现了县县通沥青路、乡乡通等级公路的目标。

    四通八达的公路网带动了甘南藏区经济社会的快速发展，藏文化旅游、商品销售、畜牧业、餐饮住宿等一大批新型经济产业逐步兴起。目前，以“九色甘南香巴拉”旅游品牌为主打的一大批藏文化旅游、生态旅游和乡村游蓬勃发展，农牧民自办的“牧家乐”“帐篷旅馆”“甘南草原周末游”等成了甘南藏区农牧民增收的主渠道。

    夏河县阿木去乎镇牧民道吉加说，以前车开不进来，我们费尽周折地把羊赶出山沟，往往卖不上好价钱。自从通了公路，我们就不用操心牛羊外销的问题了。一到出栏时节，买主便会开车上门收购，谁收购的价钱高，我们就卖给谁。外地的游客也多了，我们的牛奶、酸奶、酥油都很畅销。而在国家4A级风景区冶力关从事农家乐游的李进指着自己的二层楼说，一年挣四五万元不成问题。

    记者从甘南州政府了解到，2007年，甘南藏区共接待境内外游客188万人次，旅游综合收入达3.7亿元，旅游文化产业产值占甘南州国民生产总值的9.6%，当地56万农牧民直接受益。2007年底，甘南藏区农牧民人均纯收入达到1711元，是1980年的20倍。