70人死亡、416人受伤……

　　4月28日4时48分，一场近十年来全国铁路行业罕见的列车相撞事故在瞬间发生，举国震惊。

　　经过抢修人员的紧张奋战，中断的胶济铁路于昨日2时16分正式恢复通车。截至目前，已有２６名事故遇难者的身份得到确定。

　　昨日，这起事故调查处理工作全面展开。随着调查的深入和对原因的追踪，人们发现，这是一场本来可以避免、不该发生的事故。

　　■经过紧张抢修，胶济铁路事故路段于昨天凌晨安全恢复双向通车■供图/新华社

　　事故原因

　　T195次列车超速60%

　　“通过初步调查，我们可以发现这本是一起不应该发生的责任事故！”国务院事故调查组副组长、全国总工会副主席张鸣起表示。

　　国务院事故调查组组长、安监总局局长王君说，这是一起典型的责任事故。据他介绍，从初步掌握的情况看，北京至青岛的T195次列车严重超速，在本应限速每小时80公里的路段，实际时速居然达到了每小时131公里。

　　“通过调阅T195次列车运行记录监控装置数据，该列车实际运行速度每小时超速51公里。”昨日，刚刚被任命为济南铁路局局长的耿志修说，28日凌晨，这列车第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲向上行线路基外侧。此时，正常运行的烟台至徐州5034次列车以每小时70公里的速度与脱轨车辆发生撞击。

　　一场特大灾难事故随即发生……事故除了给乘客造成重大伤亡外，一辆机车严重受损，14节车厢报废，648米铁路线及部分牵引供电设备损坏，事故中断胶济上下行线铁路行车近22小时。

　　事故原因虽已初步显露，但尚需事故调查组进行全面深入调查，并最终认定结论。